Rexroth伺服阀的现场调试三步骤

Rexroth伺服阀的现场调试三步骤

  现场条件有限，无法测试力士乐Rexroth伺服阀的空载、负载和频率特性，但可利用工作装置（油缸）的变化情况进行调试。以下分三步介绍力士乐Rexroth伺服阀的现场调试办法。

*步，空载状态下零位的调试
　　工程机械上的伺服阀多数与换向阀配合使用，达到控制液压系统的目的。现场可将伺服阀插件拔掉，不让伺服阀通电，使之处于空载状态。然后，手动或电动换向阀，如果油缸有所动作，表明有高压油经伺服阀流过，伺服阀的四边节流滑阀无法封住A腔和B腔。
　　调试方法：首先拆下伺服阀的外壳，或塑料盖。然后调整调定螺钉，即调整弹簧的作用力，使反馈杆处于中间位置，使油缸动作趋于静止。

第二步，负载状态下的零位调试
　　接通高压油，并插上伺服阀电气插件，通过换向阀换向后，观察油缸动作，如果有动作，表明衔铁挡板不能平衡在一定位置上，反馈杆产生弯曲变形。A、B腔关闭不严，线圈内的控制电流，给衔铁的控制力矩，无法与弹簧变形力矩所产生的变形力矩相平衡。
　　调试方法：如果现场不方便调试输入伺服阀的控制电流，使电流大小趋于零，则可以在打开盖后先将两个弹簧管相互调换一下，也可以调试线圈但不易装配。如果仍不能排除故障，可将受拉一侧的弹簧稍微压缩。现场采取捆扎弹簧某相邻的2圈，即可达到提高弹簧作用力的目的。

第三步，力士乐Rexroth伺服阀的幅频特性的现场调试
　　经过上述2步将零位调试好之后，可以通过观察油缸的动作幅度快慢和启停速度进行判断。
　　调试方法：预先设定一个长度，测试油缸活塞杆行程达到此长度所需时间。与其他伺服阀所控制的油缸行程相比较，计算所需时间的差异。启停速度的判断：从打开控制电流到油缸开始动作，其间的迟滞时间可以作为启停灵敏度的依据。一般对于工程机械而言，如果是两侧或上下油缸迟滞时间相同或者差异较小，则不必调试控制电流。伺服阀的电流多由电路板或集成电路输出，因而只能通过调节电路板和集成电路上的电位计才能达到调节控制电流的目的。
　　力士乐Rexroth伺服阀多控制精度要求较高的油缸，所以，Rexroth伺服阀一旦出现故障，必定会造成作业系统瘫痪。所以需加大检修力度。除及时更换高压滤清器外，对插件处所要经常清除油泥，保持插件接触良好。另外，力士乐伺服阀上的塑料盖易破损，一旦进水或油污，会造成内部配件的精密程度和灵敏度。