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ATOS比例阀维修工作原理

点击次数:561 发布时间:2018-10-31

比例阀是一种新型的液压控制装置。在普通压力阀、流量阀和方向阀上,用比例电磁铁替代原有的控制部分,按输入的电气信号连续地、按比例地对油流的压力、流量或方向进行远距离控制。比例阀一般都具有压力补偿性能,输出压力和流量可以不受负载变化的影响

上海纽顿液压设备有限公司是一家专业从事:ATOS比例阀维修,REXROTH比例阀维修,MOOG伺服阀维修,PARKER柱塞泵维修,ATOS放大器维修,比例伺服阀维修,ATOS伺服阀维修,力士乐比例阀维修,维修比例阀伺服系统安装后,应先在安装ATOS伺服阀的位置上安装冲洗板进行管路冲洗,至少应用油液冲洗3611,而且采用髙压热油。冲洗后,更换滤芯再冲洗211,并检查油液污染度,当油液污染度确巳达到要求时,才能安装ATOS伺服阀。一般双喷嘴挡板式ATOS伺服阀要求油液的污染度符合NAS 1638标准的6级规定,射流管式ATOS伺服阀要求油液的污染度为NAS 1638标准的8级规定。当伺服系统添油或换油时,应采用专门滤油车向油箱内注油,要建立"新油并不干净,必须过滤"的概念。

⑧安装ATOS伺服阀时应检查以下事项。

ATOS伺服阀的安装面上是否有污物附着,进出油口是否接好,形密封圑是否完好, 及定位销孔是否正确。

ATOS伺服阀在连接板上安装好,连接螺钉应均匀拧紧而且不应拧得过紧,以在工作状况下不漏油为准。ATOS伺服阀安装后,接通油路,检查外漏情况,如有外漏应排除。

在接通电路前,先检查插头、插座的接线柱有无脱焊、短路等故障。当一切正常后再接通电路检查ATOS伺服阀的极性(应在低压工况下判断极性,以免发生出现正反馈事故)意大利ATOS比例压力阀(RZMO、RZGO、AGMZO、AGRCZO、KZGO、HZGO)

意大利ATOS比例伺服阀(DHZO、DKZOR、DPZO、DLHZO、DLKZOR)
比例流量阀(QVHZO、QVKZOR、QVHMZO、QVKMZO、QVMZO)
意大利ATOS伺服阀的主阀一般来说和换向阀一样是滑阀结构,只不过阀芯的换向不是靠电磁铁来推动,而是靠前置级阀输出的液压力来推动,这一点和电液换向阀比较相似,只不过电液换向阀的前置级阀是电磁换向阀,而伺服阀的前置级阀是动态特性好的喷嘴挡板阀或射流管阀。
也就是说,伺服阀的主阀是靠前置级阀的输出压力来控制的,而前置级阀的压力则来自于伺服阀的入口p,假如p口的压力不足,前置级阀就不能输出足够的压力来推动主阀芯动作。

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