AGMZO-REB-P-NP-10/210/I比例减压阀维修

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atos阿托斯 Atos放大器 全系列 上海办事处

ATOS比例放大器属于液压控制技术领域。现有技术存在控制精度和可靠性低、功能修改不便等缺陷，本发明包括微处理器、与微处理器相连的外围电路和给微处 理器和外围电路供电的电源模块，所述的微处理器至少包括存储器、A/D转换单元和PWM输出控制单元，所述的外围电路具有电压输入端、电流输入端、PWM 信号输出端和PWM输出电路，PWM信号输出端和PWM输出控制单元通过PWM输出电路相连，电压输入端和电流输入端与A/D转换单元相连。有效提高了控 制精度和可靠性，信号处理方便，抗干扰能力强，且能进行通讯，便于远程调节与控制，只需具体软件程序的再编写，而无需对硬件进行任何改动即可应用于其他类 型的电液比例阀

若进一步提高输入压力则活塞将回升，阀门再度开启。油液继续流入出油腔使输出压力也升高，但活塞又下降到平衡位置。ATOS比例阀节制后轮管路压力的工作 点与汽车的载荷无关这就是非感载比例阀。若要使其工作点与汽车载荷的大小相适应就必须能改变弹簧力的大小这就是感载比例阀。
    一般说来，好像伺服系统都是闭环控制，比例多用于开环控制；其次ATOS比例阀类型要多，有比例压力、流量控制阀等，控制比伺服药灵活一些。从他们内部结 构看，伺服阀多是零遮盖，比例阀则有一定的死区，控制精度要低，向应要慢。但从发展趋势看，特别在比例方向流量控制阀和伺服阀方面，两者性能差别逐渐在缩 小，另外比例阀的成本比伺服阀要低许多，抗污染能力也强。阿托斯DLHZO-TE-040-L51 伺服比例换向阀

AGMZO-REB-P-NP-10/210/I比例减压阀维修

DLHZO型阀为高性能比例伺服阀，直动式，滑套结构，带LVDT位置传感器，根据输入电信号提供方向控制及无压力补偿流量控制。配内部传感器和集成式放大器..

DHZO-AT-073-P3 20

DHZO-ATE-073-P3/B/DP27SB 20  

DHZO-T-051-L1  

DHZO-T-051-L5 31

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DKZA-A-173-L5/PA-M/7

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DKZOR-AE-173-D5 10  

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