D634-319C R40KO2M0NSP2伺服阀MOOG维修

D634-319C R40KO2M0NSP2伺服阀MOOG维修

维修伺服阀，比例伺服阀有：Parker比例阀维修 ATOS比例阀维修  Rexroth比例阀维修 Moog伺服阀维修 伺服阀放大器维修 比例阀放大器维修。                上海纽顿液压设备有限公司.

MOOG穆格公司成立于五十多年前，初从事飞机与部件的设计及供应。如今，本公司的运动控制技术广泛应用于民用机座舱、发电风机、一级方程式赛车、医用输液系统等众多的市场和应用领域，有效提高相关产品的性能。该公司历史起源于公司创建者威廉 C 穆格，他是一位发明家、企业家，也是一位远见卓识者。1951年，比尔穆格研制成功电液伺服阀，这种装置可把微弱的电脉冲转换为而有力的运动。1951年7月，比尔穆格、阿特兄弟俩和卢盖耶在纽约州东奥罗拉租借了已废弃的 Proner 机场的一角，成立了穆格制阀公司（MOOG Valve Company）

1）系统设计方面的原因

液压传动系统故障的产生与系统的设计有着较为直接的关系。

当工程机械液压传动系统中油箱的结构设计合理性不足时，就会导致油液受到污染，直接影响到工程机械液压传动系统的运行。例如，若是油箱的密闭性不足、接管处与连接处没有进行密封，则十分容易造成异物进入油箱。

当这种受到污染的油液进入工程机械液压传动系统运行时，会使得元件的堵塞、磨损、腐蚀等问题更加严重。在工程机械液压传动系统中，活塞杆是一个重要的结构元件。

由于工程机械长期运行于较为恶劣的环境，所以极为容易发生异物进入活塞杆、或是影响活塞杆运行的情况。

此时，若是在工程机械液压传动系统的设计中，没有在活塞杆的位置结合实际情况加设保护套，则会加剧活塞杆以及液压缸组件的磨损、腐蚀，导致工程机械液压传动系统发生故障。

2）系统维护方面的原因

工程机械使用一段时间后，相关工作人员会结合实际的使用情况对工程机械液进行维护，对于出现磨损、腐蚀、损坏等问题的部件进行更换。

在这样的情况下，若是液压传动系统维护中出现的一定的问题，例如更换的部件质量不合格等，则也会导致工程机械液压传动系统出现故障。

对于工程机械液压传动系统来说，精滤器是一个重要的结构，需要相关工作人员进行重点的维护。当原有的精滤器出现磨损时，相关工作人员会对其进行更换。

但是，若是没有对更换的精滤器的质量进行严格的把控、或者是滤纸上存在裂纹和微孔，则会导致小孔的堵塞，无法实现过滤的功能，也使得工程机械液压传动系统产生了新的故障。

相关工作人员在液压传动系统的维护中，操作不严谨也会导致故障的发生。例如，在元件清洗的同时进行了系统的冲洗，会使得液压传动系统中残留一定的污染物，导致故障的发生。

D634-319C R40KO2M0NSP2伺服阀MOOG维修

为电液换向阀的结构图和图形符号图。当电磁阀左端电磁铁通电时，电磁阀阀芯被推向右端(左位接通)，控制压力油通过电磁阀流入液动阀阀芯的左端，推动液动阀阀芯向右移动，其右端的油液经电磁阀回油箱，此时主油路P口与A口接通，B口与T口接通。反之，电磁阀右端电磁铁通电时，控制压力油经电磁阀进入液动阀阀芯的右端，推动液动阀阀芯向左移动，其左端油液经电磁阀回油箱，使主油路P口与B口接通，A口与T口接通。如电磁阀左、右电磁铁均断电，则电磁阀阀芯处于中位，控制压力油被阻断，不能进入液动阀，且因电磁阀的中位机能为Y型特性，使液动阀两端的油液均经电磁阀中位泄回油箱，因此液动阀也在其两端弹簧的作用下处于中位，主油路P、T、A、B口均不相通

D661-4506C/G23JOAA6VSX2H

D661-4577CG45HOAA4VSX2HA

D662-Z4334K/P01JOMF6VSX2-A

D792-4012 S80JOQA6VSX2-B

D662-4014/D01JABF6VSX2HA

D661-4443C/G45JOAA6VSX2HA

D661-4506C/G23JOAA6VSX2HA

D661-4651/G35JOAA6VSX2HA

D661-4444C/G60JOAA6VSX2HA

D662-4014/D01JABF6VSX2-A D662-Z4334K/P01JOMF6VSX2-A

D664Z4306K P05JXNF6VSX2-A

D661-4636 G60KOAA5VSX2HA