MOOG伺服阀REXROTH比例阀维修清洗

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故障现象1 :在穆格MOOG伺服阀所通介质压力正常的情况下, 按下MOOG伺服阀红色的手动按钮，MOOG伺服阀都没有任何反应(压力介质没有出现通断的变化)。说明阀芯- :定是坏的。

处理方法:检查介质是否存在问题, 如压缩空气内是否有很多积水(有时候油水分离器起的作用不是很大，特 别是当管路设计不良时通到MOOG伺服阀的压缩空气会有很多积水)、所通液体介质是否有很多杂质。然后清除MOOG伺服阀及管路中的积水或杂质。如果再不行,请维修(如果你有时间有耐心而且有必要的话)或更换阀芯，

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 维修操作步骤与操作技术要求
      1、记录原始数据
      记录送修伺服阀的型号、规格、生产厂家、生产日期、产品序列号、用户单位以及使用者自述的故障现象。
      2、外观检查
      检查伺服阀的外观是否完整，是否有零件缺损，联接螺钉是否松动等情况。并记录检查情况。
     3、电器检查
      用万用表测量检查伺服阀的电联接器，分别记录控制绕组的直流电阻与对地(壳体)电阻。
      对于带位移传感器的伺服阀，用万用表分别测量检查并记录传感器绕组直
流电阻与对地(壳体)电阻。

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 根据故障现象为液压油缸动作不良，判断出伺服阀阀芯在动作过程中有颤抖动作，其原因可分为电气和机械两大部分。因电气故障处理较快，为尽快维修，故从电气处理开始。
      1.电气部分
      设为电气部分出现故障，则有可能为控制信号串人交流信号、接线端子松动.连线接触不良。信号发生回路硬件故障，伺服放大回路硬件故障等原因。经检查，可以排除控制信号串入交流信号的可能，接线端子牢固无松动现象，连线无接触不良，更换信号发生回路硬件模块和伺服放大回路硬件模块，故障现象依旧，采用示波器测量，信号正常。至此，基本排除电气部分故障。
      2.液压部分
      分别依次排除以下故障的可能性:油压管道和油缸内有空气、液压油污染、油缸内漏严重、控制油路和主油路压力不稳定。后认定是伺服阀本体故障。更换伺服阀先导部分，开机正常。
      经拆开检查，发现力矩马达导磁体与衔铁缝隙中有许多金属屑，相当于减小了衔铁在中位时的每个气隙长度g。根据《液压控制系统》的分析结论:当|x/g |>1/ 3时(x为衔铁端部偏离中位的位移)，衔铁总是不稳定的。因此认为液压系统中的金属屑被吸附在永磁体上，减小了气隙长度g,破坏了力矩马达原有的静态特性