谈谈穆格伺服阀维修哪些故障

　　穆格伺服阀在接受电气模拟信号后，相应输出调制的流量和压力。它既是电液转换元件，也是功率放大元件，它能够将小功率的微弱电气输入信号转换为大功率的液压能(流量和压力)输出。在电液伺服系统中，它将电气部分与液压部分连接起来，实现电液信号的转换与液压放大。
 

　　穆格伺服阀对液压系统有很高的要求，介质的颗粒清洁度要求不低于NAS6级。工作性能的稳定性很大程度上依赖于液压系统介质品质的高低。除在液压泵站泵的出口安装有名义过滤精度为3bLm的过滤器外，在进口前还装有一个3pm的二级保护过滤器。
 

　　穆格伺服阀的故障常常在电液伺服系统调试或工作不正常情况下发现的。所以这里有时是系统问题包括放大器、反馈机构、执行机构等故障，有时确是穆格伺服阀问题。所以首先要搞清楚是系统问题、还是伺服阀问题。解决这疑问的常用办法是：一、有条件的将阀卸下，上实验台复测一下即可。二、大多数情况无此条件，这时一个简单的办法是将系统开环，备用独立直流电源、经万用表再给伺服阀供正负不同量值电流，从阀的输出情况来判断阀是否有毛病，是什么毛病。阀问题不大，再找系统问题，例如：执行机构的内漏过大，会引起系统动作变慢，滞环严重、甚至不能工作;反馈信号断路或失常等等，放大器问题有输出信号畸变或不工作，下面主要谈谈阀的故障。
 

　　(1)阀不工作
 

　　原因有：马达线圈断线，脱焊;还有进油或进出油口接反。再有可能是前置级堵塞，使得阀芯正好卡在中间死区位置，阀芯卡在中间位置当然这种几率较少。马达线圈串联或并联两线圈接反了，两线圈形成的磁作用力正好抵消。
 

　　(2)阀有一固定输出，但已失控
 

　　原因：前置级喷嘴堵死，阀芯被赃物卡着及阀体变形引起阀芯卡死等，或内部保护滤器被赃物堵死。要更换滤芯，返厂清洗、修复。
 

　　(3)阀反应迟钝、响应变慢等
 

　　原因：有系统供油压力降低，保护滤器局部堵塞，某些阀调零机构松动，及马达另部件松动，或动圈阀的动圈跟控制阀芯间松动。系统中执行动力元件内漏过大，又是一个原因。此外油液太脏，阀分辨率变差，滞环增宽也是原因之一。
 

　　(4)系统出现频率较高的振动及噪声
 

　　原因：油液中混入空气量过大，油液过脏;系统增益调的过高，来自放大器方面的电源噪音，线圈与阀外壳及地线绝缘不好，是通非通，颤振信号过大或与系统频率关系引起的谐振现象，再则相对低的系统而选了过高频率的伺服阀。