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美国MOOG穆格伺服阀维修和故障排除

发表时间:2022-09-07      点击次数:366

美国MOOG穆格伺服阀维修和故障排除 

美国MOOG穆格伺服阀维修和故障排除.上海纽顿液压MOOG伺服阀维修中.
1、MOOG伺服阀的分类
1) 按液压放大级数可分为单级MOOG伺服阀,两级MOOG伺服阀,三级MOOG伺服阀。
2) 按液压前置级的结构形式,可分为单喷嘴挡板式,双喷嘴挡板式,滑阀式,射流管式和偏转板射流式。
3) 按反馈形式可分为位置反馈式,负载压力反馈式,负载流量反馈式,电反馈式。
4) 按电机械转换装置可分为动铁式和动圈式。
5) 按输出量形式分为流量伺服阀和压力控制伺服阀。
2、MOOG伺服阀结构及工作原理(以双喷嘴挡板为例)
双喷嘴挡板式力反馈二级MOOG伺服阀由电磁和液压两部分组成。电磁部分是永磁式力矩马达,由磁铁,导磁体,衔铁,控制线圈和弹簧管组成。液压部分是结构对称的二级液压放大器,前置级是双喷嘴挡板阀,功率级是四通滑阀。画法通过反馈杆与衔铁挡板组件相连。
力矩马达把输入的电信号(电流)转换为力矩输出。无信号时,衔铁有弹簧管支撑在上下导磁体的中间位置,磁铁在四个气隙中产生的极化磁通是相同的力矩马达无力矩输出。此时,挡板处于两个喷嘴的中间位置,喷嘴两侧的压力相等,滑阀处于中间位置,阀无液压输出;若有信号时控制线圈产生磁通,其大小和方向由信号电流决定,磁铁两极所受的力不一样,于是,在磁铁上产生磁转矩(如逆时针),使衔铁绕弹簧管中心逆时针方向偏转,使挡板向右偏移,喷嘴挡板的右侧间隙减小而左侧间隙增大,则右侧压力大于左侧压力,从而推动滑阀左移。当作用在衔铁挡板组件上的电磁转矩、弹簧管反转矩反馈杆反转矩等诸力矩达到平衡时,滑阀停止移动,取得一个平衡位置,并有相应的流量输出。
滑阀位移,挡板位移,力矩马达输出力矩都与输出的电信号(电流)成比例变化.

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