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Parker比例阀维修D81FPE52HC4NB00

简要描述:Parker比例阀维修D81FPE52HC4NB00 .比例阀,阀对流量的控制可以分为两种。一种是开关控制,一种是连续控制,伺服阀和其它阀不同的是,它的能量损失更大一些,因为它需要一定的流量来维持前置级控制油路的工作。公司集液压元件销售、液压系统解决方案、液压技术改造、液压维修及售前、售后为一体的科技性企业。

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  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2023-10-23
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详细介绍

Parker比例阀维修D81FPE52HC4NB00  

气门摆动是较常见的故障现象,在排除控制信号故障的前提下,伺服阀工作不稳定是主要原因。伺服阀的内漏大,分辨率大和零区不稳定,均可能引起电调系统的摆动。伺服阀的分辨率增大,是伺服阀不能很快响应控制系统的指令,容易引起系统的超调,导致系统在一定范围内不停调整,造成气门摆动。伺服阀阀口磨损,不但引起伺服阀泄露增大,而且会引起伺服阀零区不稳定,使伺服阀长期处于调整状态,严重时会引起气门摆动。

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  造成此现象的原因很多,伺服阀的流量增益低,压力增益低以及伺服阀滤芯堵塞引起伺服阀分辨率过大等,都可能增大油动机迟缓率。解决办法是严格控制燃烧油质,定期检查伺服阀。

电液伺服阀是一种接受模拟电信号后,相应输出调制的流量和压力的液压控制阀。电液伺服阀通常由力矩马达、液压放大器和反馈机构组成。

电液伺服阀工作原理:

当没有控制信号时,力矩马达的衔铁处于平衡位置,挡板固定在两喷嘴中间。高压油从油口流入,经过滤器后分四路流出,其中两路经左、右节流孔,到阀芯左、右两端,再经左、右喷嘴喷出至溢流腔,后经回油节流孔从回油口流出。另外两路高压油分别流到阀套上被阀芯左、右两凸肩盖住的窗孔处,而不能流入负载油路(与作动筒相通的油路)。

当有控制信号时,衔铁带动挡板偏转一定角度,使阀芯偏离中间位置(如向左移动),阀芯的左凸肩处窗孔打开,使高压油与作动筒进油管路接通,阀芯中间凸肩右端处回油窗孔打开,使之与作动筒的回油接通,这样,伺服阀便可控制作动筒运动。

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