汽轮机MOOG伺服阀维修保养

汽轮机MOOG伺服阀维修保养
维修伺服阀，比例伺服阀有：Parker比例阀维修 ATOS比例阀维修  Rexroth比例阀维修 Moog伺服阀 伺服阀放大器维修 比例阀放大器维修

DDV阀设计方案在汽轮机低压全电调控制系统中的应用，从整个系统设计的基本原理、构成出发，结合对关键部套——双冗余DDV阀组、油动机等的油路特性进行理论计算和分析，充分论证了这种新型低压电调控制方式的可行性和可靠性，并通过成功完成马来西亚古晋电厂1^#（50MW）机组的现场改造使该方案得到了验证，为今后汽轮机低压电调系统的设计创建了一种全新的方案

比例阀与放大器必须配套。通常比例放大器能随比例阀配套供应，放大器一般有深度电流负反馈，并在信号电流中叠加着颤振电流。放大器设计成断电时或差动变压器断线时，使阀心处于原始位置或使系统压力zui低，以保证安全。放大器中有时设置斜坡信号发生器，以便控制升压、降压时间或运动加速度或减速度。驱动比例方向阀的放大器往往还有函数发生器以便补偿比较大的死区特性。

比例阀与比例放大器安置距离可达60m，信号源与放大器的距离可以是任意的。

四、控制加速度和减速度的方法

控制加速度和减速度的方法有换向阀切换时间迟延、液压缸缸内端位缓冲、电子控制流量阔和变量泵等

对于一般的电液比例阀，阀的主体结构组成及特点与传统液压阀相差无几，因此这部分的常见故障及诊断排除方法可以参看前述控制阀故障诊断与排除；而其电气机械转换器部分的常见故障及诊断排除方法，可以参看产品说明书。
在液压比例系统中，油液污染对比例阀造成的危害性越来越受到重视。
比例阀属于阀类元件，其阀心、阀座的失效模式有冲蚀失效、淤积失效、卡阻失效、腐蚀失效

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处理方法：逻辑中解掉油压保护。就地按照正常程序手捅电磁阀 每个电磁阀都活动一下就正常了。

分析：多次处理油站异常过程中发现，多数异常在给煤机断煤跳 闸后发生。我们厂逻辑这样：比例溢流阀指令来源于给煤机煤量指令，给煤机停运时煤量指令为20%，给煤机意外跳闸会使比例溢流阀指令突然大幅度下降。

我们仔细研究液压原理，结合相关说明书，怀疑主要原因是比例溢流阀指令变化过快，油压变化大，使得变定加载电磁阀甚至升降磨棍电磁阀处于中间位置甚至自动切换，说明书这样描述：

“以下两种情况会引起定位阀定不住：

A:定、变加载的设定压力差别较大时，从高压往低压切换时。 B:变加载压力减小时，比例溢流阀输入电流信号改变幅度太大，否则从蓄能器里的高压油快速经变定载切换阀，溢流回油箱。这样定位的位置有可能自动切换