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SE1021-06-2-119-X-12伺服阀维修YUKEN

点击次数:219 发布时间:2020-04-14

SE1021-06-2-119-X-12伺服阀维修YUKEN

天田株式会社(AMADA CO.,LTD)是一个专业生产钣金加工机械的大型跨国公司,从市场规模、产品结构、产品技术性能以及综合的经营管理体系等方面,逐步形成了 一个集产品开发、设计、制造、教育培训售后服务为一体并具备营销网络的集团性上市公司。
公司在世界各大洲设有83个分支机构,产品营销全球100多个国家和地区,其生产钣金加工机械的品种多 (达近千品种)性能之优,技术之先进,为世界钣金加工机械的行业。公司在九十年代开发制造的21世 纪智能化自动钣金加工中心,为世界钣金行业的智能化加工开创了一个先例,得到了日本的技术发明奖 励。 AMADA公司的产品之所以能受到各国用户的欢迎和青睐,是因为它具有全面合理的机械结构;能给用户提供的品质保障它具有无公害的运行特征,能给用户创造利益,提供放心使用的保障;它具有 仿真自动化的先进技术能给用户提供、最简化的加工保障,从而使AMADA的产品遍及全球,公司年销售达到2000亿日元。

4、电液调节系统有MOOG伺服阀故障引起的常见故障
MOOG伺服阀卡涩。尽管在机组启动前已进行油循环且油质化验也合格,但由于系统中的各个死角是未知不可能完全循环冲洗,所以一些颗粒可能在伺服阀动作过程中卡涩伺服阀。

2)汽门突然失控

在机组运行过程中,有时在控制指令不变的情况下,汽门突然全开或全关,造成上述现象的主要原因是MOOG伺服阀堵塞。主要是油中的脏物堵塞伺服阀的喷嘴挡板处,造成伺服阀突然向一个方向动作,导致油动机向一个方向运动到极限未知,使汽门失去控制。

3)气门摆动

气门摆动是较常见的故障现象,在排除控制信号故障的前提下,伺服阀工作不稳定是主要原因。伺服阀的内漏大,分辨率大和零区不稳定,均可能引起电调系统的摆动。伺服阀的分辨率增大,是伺服阀不能很快响应控制系统的指令,容易引起系统的超调,导致系统在一定范围内不停调整,造成气门摆动。伺服阀阀口磨损,不但引起伺服阀泄露增大,而且会引起伺服阀零区不稳定,使伺服阀长期处于调整状态,严重时会引起气门摆动。

4)油动机迟缓率大

造成此现象的原因很多,伺服阀的流量增益低,压力增益低以及伺服阀滤芯堵塞引起伺服阀分辨率过大等,都可能增大油动机迟缓率。解决办法是严格控制燃烧油质,定期检查伺服阀。

5) 油动机关不到位

在控制信号和机械部分没有问题的前提下,造成油动机关不到位的主要原因为伺服阀的零偏不对。

5、运行中抗燃油的维护

系统的结构设计:汽轮机调速系统的结构对抗燃油的使用寿命有直接的影响,因此,系统设计应考虑以下因素:

1)系统应安全可靠。抗燃油应采用独立的管路系统,以免矿物油、水分、等泄露至燃油中造成污染。系统管路中尽量减少死角,以利于冲洗系统。

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 伺服阀的故障常常在电液伺服系统调试或工作不正常情况下发现的。所以这里有时是系统问题包括放大器、反馈机构、执行机构等故障,有时确是伺服阀问题。所以首先要搞清楚是系统问题、还是伺服阀问题。解决这疑问的常用办法是:一、有条件的将阀卸下,上实验台复测一下即可。二、大多数情况无此条件,这时一个简单的办法是将系统开环,备用独立直流电源、经万用表再给伺服阀供正负不同量值电流,从阀的输出情况来判断阀是否有毛病,是什么毛病。阀问题不大,再找系统问题,例如:执行机构的内漏过大,会引起系统动作变慢,滞环严重、甚***能工作;反馈信号断路或失常等等,放大器问题有输出信号畸变或不工作。

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洪成波