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MOOG伺服阀维修D791-4041
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MOOG伺服阀维修D791-4041,MOOG伺服阀由伺服射流管先导阀主要由力矩马达、射流管和接收器组成。当线收器造成先导阀的接收器产生压差。此压差直接导致阀芯两侧驱圈中有电流通过时,产生的电磁力使射流管喷嘴偏离中位.
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MOOG伺服阀维修D791-4041

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MOOG伺服阀维修D791-4041

气门摆动是较常见的故障现象,在排除控制信号故障的前提下,伺服阀工作不稳定是主要原因。伺服阀的内漏大,分辨率大和零区不稳定,均可能引起电调系统的摆动。伺服阀的分辨率增大,是伺服阀不能很快响应控制系统的指令.

伺服阀的工作过程:

    压力油从P口进入,分别经过两个节流孔进入阀芯两端的油腔,然后再从两个喷嘴与挡板中间的缝隙排出。当没有控制电流输入时,挡板处于两个喷嘴的中间位置。阀芯两端容腔中的油压相等,阀芯处于中间平衡位置,两负载腔中油压相等,无油液流动,执行机构处于停止位置。

    当输入某一极性的控制电流信号时,衔铁连同挡板一起偏转角度,例如作逆时针方向偏转,如图5a所示。这时,右边喷嘴与挡板之间的间隙减小,液流阻力增加,阀芯右端容腔的压力增大;相反,由于左边喷嘴与挡板间的间隙增大,液流阻力减小,阀芯左端容腔的压力降低。在两端油压差的作用下,阀芯左移,并带动反馈杆下端的小球左移。反馈杆本身的变形使挡板的偏移量减小,从而使阀芯两端的油压差也相应减小,直至挡板恢复到接近于中位时,阀芯移动到所受的液流力与导杆和弹性座圈的反作用力相平衡时为止(图5b所示)。当四边滑阀向左偏离中间位置时,左边的阀口被打开,压力油液从P口流向A口;同时,执行机构另一端的回油经B口及排油口T排回油箱

 

 

 

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