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产品名称:
穆格MOOG伺服阀维修D661-4866 二级射流管
产品型号:
D662Z4334K
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穆格MOOG伺服阀维修D661-4866 二级射流管 D662Z4334K,结构特点及工作原理伺服阀技术参数油质杂质的危害和控制油质降解的危害和控制故障原因及解决方法伺服阀直驱式部件组成力矩马达组件喷嘴挡板组件.阀芯阀套组件过滤部分达到与原装液压阀同样的使用效果。为用户提供各项完善的液压维修、超长保修服务。
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穆格MOOG伺服阀维修D661-4866 二级射流管 D662Z4334K

当MOOG伺服阀阀静止并有压力时在阀芯与阀套之间出现淤积。比半径间隙大的一些颗粒 被该环形间隙滤掉。随着污染物的聚积,它们使始动摩擦和静摩擦加大。响应时间拖长:该阀可能变得不稳定并有一 个很宽的滞环。在严重的场合,该阀可能变得卡涩而无法操作。 (加大阀的正遮盖则提高淤积和卡涩的概率。) 部分堵塞的LCF会使得阀响应变的迟钝,系统性能下降(即速度迟缓、定位精度差) :在LCF严重堵塞的情况下,由于缺乏驱动力该阀芯将在阀套中卡住,伺服阀无法操作。

穆格MOOG伺服阀维修D661-4866 二级射流管 D662Z4334K

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当电气线圈中无控制电流时,上下极靴和衔铁间四个气隙相等,磁通相等,且方向相同,衔铁受力平衡处于中位。当控制电流通过线圈,产生电磁场,磁化衔铁。衔铁磁化后,四个气隙的磁通量发生变化,产生驱动力矩,驱动衔铁组件发生偏转。该力矩的大小、方向由电流的大小、方向决定。

挡板反馈弹簧组件连接与衔铁的中央并穿过挠性管向下延伸。挡板平面置于两个与阀芯两边油腔相通的喷嘴端面之间,形成左右两个可变的节流孔。

 

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